Compliance de drones
sin humo corporativo
Guías claras de normativa y operación, escritas por pilotos para pilotos. SORA 2.5, checklists de campo y alta en AESA, explicado como te gustaría que te lo contaran: directo, técnico y al grano.
Lo último que hemos escrito
Pocos artículos, pero útiles. Cada uno resuelve un problema concreto de papeleo u operación. Si te falta un tema, escríbenos: las peticiones de operadores reales marcan lo que escribimos después.
El U-space en España: balance real del PANDU
El Informe Final del PANDU cierra el plan 2022-2025 con un 72% cumplido pero cero espacios U-space designados y cero USSP certificados. Qué falta, por qué se atascó y qué significa el PANDU+ 2026-2030 para el operador de a pie.
Leer artículoSTS nacional caducado: 3 vías para volver a volar
Las declaraciones STS.ES perdieron validez el 31 de diciembre de 2025 y miles de operadores siguen sin migrar a ninguna vía. Tus tres caminos para operar en específica — STS europeo con dron C5/C6, PDRA o SORA 2.5 — y cuál encaja con el dron que ya tienes.
Leer artículoCuántos operadores de drones hay en España (cifras)
150.332 operadores registrados en AESA al cierre de 2025, pero solo 88 autorizaciones en específica y 1 único LUC en todo el país. La radiografía oficial del sector, con una lectura honesta: el cuello de botella no es el dron, es el expediente.
Leer artículoEl papeleo, la barrera nº1 de los drones en España
El propio Ministerio lo mide: la primera barrera de los drones en España no es la técnica, es el papeleo. Dos informes oficiales de la DGAC — el sondeo social de 2025 y la encuesta U-space de 2024 — señalan trámites, autorizaciones y plazos como el cuello de botella.
Leer artículoVolar un dron en la playa: qué dice la normativa
El material guía de EASA cita las «playas en días soleados» como posible concentración de personas: sobre la arena llena no se vuela ni con un dron de 249 gramos. Qué permite cada subcategoría, las geozonas de la costa y las capas que casi nadie mira.
Leer artículoVolar un dron en un puerto o desde un barco
La guía oficial del entorno marítimo resuelve el espacio aéreo, pero deja a medias el permiso del puerto, el capitán del buque y la radiofrecuencia. Las dos mitades del trámite: 12 millas, PLANEA y EAS por un lado; Autoridad Portuaria y enlace C2 por el otro.
Leer artículoEAS, PLANEA, TRA y TSA: coordinar un vuelo con ENAIRE
Cuando tu vuelo toca espacio aéreo controlado o vas a volar BVLOS, entran ENAIRE y el proveedor ATS. Los trámites en su orden real — EAS, solicitud en PLANEA con sus plazos y reserva TRA o TSA — con los emails y las antelaciones oficiales.
Leer artículoMultas por volar un dron en España: sanciones 2026
El régimen sancionador de la Ley de Seguridad Aérea explicado sin sustos innecesarios: qué conductas se multan, cuánto puede costarte cada una y la checklist para no aparecer en un expediente de AESA.
Leer artículoZonas UAS en España: dónde puedes volar tu dron
Las zonas geográficas UAS de ENAIRE paso a paso: tipos de zona, cómo consultar el mapa oficial, la triple ventanilla que casi nadie te cuenta y los mitos del «con 250 gramos vuelo donde quiera».
Leer artículoSeguro para drones: cuándo es obligatorio (2026)
Qué exige el RD 517/2024 en materia de seguro de responsabilidad civil, qué cambia respecto al marco anterior, qué debe cubrir tu póliza y las exclusiones que te pueden dejar vendido en campo.
Leer artículoSTS-01 y STS-02: los escenarios estándar explicados
Operar en categoría específica sin autorización individual: qué permite cada escenario estándar europeo, qué necesitas (declaración, formación, dron C5/C6) y cuándo te toca pasar por SORA.
Leer artículoRegistro de vuelos de dron: el logbook que exige AESA
Quién está obligado a registrar vuelos, qué anotar en cada uno, cuánto conservarlo y por qué el Excel revienta en cuanto cruzas horas por dron, recurrencia de pilotos y mantenimiento.
Leer artículoSORA 2.5: qué cambia para los operadores
La nueva versión de SORA reordena el cálculo de riesgo: GRC, ARC, SAIL y OSO con criterios actualizados. Te contamos en cristiano qué afecta a tu EARO en categoría específica y qué tienes que rehacer.
Leer artículoChecklist pre-vuelo para dron profesional
Una lista de comprobación de verdad: aeronave, baterías, zona UAS, meteo y documentación. Lo que repasas antes de despegar para no llevarte un susto ni una sanción, paso a paso.
Leer artículoCómo darte de alta como operador de drones en AESA
El registro de operador UAS en AESA paso a paso: cuándo lo necesitas, qué documentación te piden, el número de operador y cómo encaja con tus seguros y tu formación de piloto.
Leer artículoContenido informativo; la fuente oficial es AESA. Verifica siempre la versión vigente de la normativa antes de presentar documentación.
Más allá del blog
Si el blog te ha dejado con ganas de profundizar, pásate por el centro de recursos: guías largas, plantillas descargables y herramientas para tu compliance. La guía SORA 2.5 desmenuza el método paso a paso, y las plantillas EARO te dan un punto de partida para tu evaluación.
¿Operas en categoría específica? Lee la guía de categoría específica para entender qué te exige AESA, o resuelve dudas rápidas en las preguntas frecuentes.
Del artículo a la herramienta
Leer está bien, pero AeroCopi convierte todo esto en software: calculadora SORA 2.5, generador de EARO, gestión de flota y briefing de riesgo. El papeleo, automatizado.
Ver el productoSobre el blog
Sobre lo que de verdad nos quita el sueño operando drones: normativa AESA y EASA, SORA 2.5, EARO, categorías Abierta y Específica, checklists de campo y procedimientos de operación. Cero relleno corporativo: si un artículo no te ahorra tiempo o papeleo, no lo publicamos.
No. Todo lo que leas aquí es informativo y orientativo. La fuente oficial es AESA y la regulación vigente (Reglamento UE 2019/947 y 2019/945). Verifica siempre la versión en vigor antes de presentar nada y, ante una duda legal real, consulta con un profesional.
Los escribe el equipo de AeroCopi, encabezado por un piloto FPV harto de pelearse con PDFs de 60 páginas. Por eso van al grano, en español de España y con ejemplos de operación reales, no con teoría abstracta.
Sin un calendario rígido: publicamos cuando tenemos algo útil que contar, normalmente ligado a cambios de normativa o a problemas que vemos repetirse entre operadores. El blog crece al ritmo del producto, que está en beta abierta.