GRC
Ground Risk Class
Riesgo en tierra: caracterizas el dron, el área de operación y las medidas de mitigación. AeroCopi calcula tu GRC inicial y el final tras mitigaciones (M1, M2).
Tu SORA 2.5 y tu EARO,
en 30 minutos
El cálculo de riesgo y el papeleo de categoría específica son la parte más temida de operar un dron profesional. AeroCopi convierte semanas de plantillas de Word en una sesión de trabajo guiada, de principio a fin.
[ LA METODOLOGÍA ]
Qué es SORA 2.5
SORA (Specific Operations Risk Assessment) es la metodología que EASA define para evaluar el riesgo de las operaciones de drones en categoría específica: ese terreno intermedio entre la categoría abierta (vuelos sencillos y de bajo riesgo) y la certificada (riesgo equiparable a la aviación tripulada). La versión 2.5 es la vigente y la que AeroCopi implementa.
Si tu operación se sale de los límites de la categoría abierta —por peso, altura, distancia a personas o vuelo más allá del alcance visual (BVLOS)— necesitas demostrar a AESA que operas con un nivel de riesgo aceptable. Ese es justo el trabajo que SORA estructura y que el EARO documenta para su presentación a la autoridad.
Para entender la metodología en profundidad, lee la guía completa de SORA 2.5 o repasa cuándo aplica la categoría específica.
[ SORA 2.5 de un vistazo ]
- Qué es
- Metodología de evaluación de riesgo operacional para drones
- Base legal
- Reglamento UE 2019/947 · marco EASA
- Versión vigente
- SORA 2.5
- Autoridad (España)
- AESA
- Cuándo aplica
- Operaciones en categoría específica
- Flujo
- GRC → ARC → SAIL → OSO
- Resultado
- SAIL (I–VI) + lista de OSO a cumplir
- Documento final
- EARO en PDF para presentar a AESA
Nota: contenido informativo; la fuente oficial es AESA. No constituye asesoramiento legal ni regulatorio. Verifica siempre la versión vigente de la normativa y de la metodología SORA antes de operar.
[ EL FLUJO ]
De GRC a OSO, paso a paso
La calculadora te lleva por los cuatro bloques de SORA 2.5 en orden, sin que tengas que saberte la metodología de memoria. Cada paso alimenta al siguiente, así que no recalculas nada a mano ni te equivocas al cruzar tablas.
ARC
Air Risk Class
Riesgo en el aire: clase de espacio aéreo y densidad de tráfico de la zona de operación determinan tu ARC, con las mitigaciones tácticas y estratégicas aplicables.
SAIL
Specific Assurance & Integrity Level
El nivel de garantía e integridad de tu operación (SAIL I a VI) sale de cruzar GRC y ARC finales. Es el corazón de la evaluación: marca cuánto rigor te exige AESA.
OSO
Operational Safety Objectives
Los objetivos de seguridad operacional asociados a tu SAIL, con el nivel de robustez exigido en cada uno. AeroCopi te lista exactamente qué OSO debes cumplir y con qué evidencia.
[ POR QUÉ DUELE MENOS ]
El papeleo, resuelto
No es una plantilla bonita: es la metodología SORA 2.5 implementada, los documentos generados y todo conectado con tu flota. Esto es lo que te quitas de encima.
30 minutos, no 3 semanas
El cálculo SORA 2.5 y el borrador del EARO salen en una sesión. Olvídate de pelearte con plantillas de Word y de copiar datos de un documento a otro.
EARO listo para presentar
Generas el Estudio Aeronáutico de Seguridad de la Operación en PDF, con tu operación, tu flota y tus mitigaciones ya rellenas. Lo presentas a AESA tal cual o lo ajustas.
Manual de Operaciones incluido
El Manual de Operaciones se genera desde tu organización, pilotos y procedimientos. Coherente con tu EARO, sin duplicar trabajo ni datos.
Trazable y editable
Cada evaluación queda guardada, persistente y revisable. Si cambia tu operación o la normativa, actualizas y vuelves a generar; no empiezas de cero.
Conectado con tu flota
El SORA tira de los datos reales de tus drones, baterías y pilotos. Las características técnicas que la evaluación necesita ya están en tu cuenta, no las reescribes.
Lenguaje de AESA, no de ingeniero
Te guiamos con las preguntas que de verdad importan y traducimos la jerga de la metodología a decisiones operativas que puedes tomar sin un máster en SORA.
[ LO QUE TE LLEVAS ]
Tres documentos coherentes entre sí
Al terminar la evaluación no te quedas con un número suelto: te quedas con los documentos que AESA pide para autorizar tu operación. La evaluación SORA 2.5 completa y trazable, el EARO en PDF y el Manual de Operaciones, todos partiendo de la misma fuente de datos: tu organización, tus pilotos y tu flota.
Porque comparten origen, no se contradicen entre sí. Si actualizas un dato de tu operación, regeneras y los tres quedan al día. Eso elimina el clásico error de presentar a AESA un EARO que dice una cosa y un manual que dice otra.
¿Quieres ver cómo encaja con el resto del producto? Echa un vistazo a la gestión de flota y a las plantillas de EARO.
[ Salida de la herramienta ]
- Evaluación SORA 2.5
- GRC, ARC, SAIL y lista de OSO, persistente y editable
- EARO
- Estudio Aeronáutico de Seguridad en PDF, listo para AESA
- Manual de Operaciones
- PDF generado desde tu organización y procedimientos
- Fuente de datos
- Tu flota, baterías, componentes y pilotos reales
- Trazabilidad
- Cada versión queda guardada y revisable
- Plan recomendado
- Pro (29 €/mes): SORA + EARO + Manual incluidos
AeroCopi está en beta cerrada. Los módulos de SORA 2.5, EARO y Manual de Operaciones ya están construidos y en uso dentro de la beta.
[ PREGUNTAS ]
Sobre el compliance SORA
SORA (Specific Operations Risk Assessment) es la metodología de evaluación de riesgo que exige EASA para operar drones en categoría específica. La versión 2.5 es la vigente. Si tu operación no encaja en categoría abierta (por peso, altura, distancia a personas o tipo de vuelo BVLOS), necesitas un SORA que justifique que operas con un nivel de riesgo aceptable. AeroCopi te lo calcula paso a paso.
AeroCopi genera el EARO en PDF con los datos de tu operación, tu flota y tus mitigaciones ya cumplimentados, en el formato que AESA espera. Es un punto de partida sólido y listo para presentar, pero tú sigues siendo el operador responsable: revisa que refleja fielmente tu operación antes de enviarlo. El contenido es informativo; la fuente oficial es AESA.
El flujo es secuencial: primero calculas el GRC (riesgo en tierra) y el ARC (riesgo en el aire) con sus mitigaciones. Cruzando el GRC final y el ARC final obtienes el SAIL (nivel de garantía e integridad, de I a VI). Cada SAIL lleva asociada una lista de OSO (objetivos de seguridad operacional) con un nivel de robustez exigido. AeroCopi automatiza ese cruce y te dice exactamente qué OSO debes cumplir.
No. AeroCopi te guía con preguntas operativas concretas y traduce la jerga de la metodología a decisiones que puedes tomar sin un máster en gestión de riesgo. Aun así, recuerda que el responsable de la operación eres tú: la herramienta te ahorra el papeleo y los errores de cálculo, no sustituye tu criterio como operador.
No. AeroCopi es una herramienta de cálculo y documentación. El contenido es informativo y no constituye asesoramiento legal ni regulatorio. La fuente oficial y vinculante es siempre AESA: verifica la versión vigente de la normativa y de la metodología SORA antes de operar.