Gestión de flota
Drones, baterías, componentes y documentos. Mantenimiento preventivo con alertas de vencimiento, incluido el seguro RC anual.
Un roadmap honesto, sin promesas vacías. Aquí ves exactamente qué módulos ya funcionan, en qué estamos trabajando y qué ideas valoramos. Si algo no existe todavía, lo dice.
Estos módulos ya están construidos y en uso dentro de la beta. No son mockups ni «próximamente»: son las herramientas con las que un operador gestiona su flota, su compliance y sus vuelos cada día.
Drones, baterías, componentes y documentos. Mantenimiento preventivo con alertas de vencimiento, incluido el seguro RC anual.
Licencias, aptitudes médicas, formaciones y control de recurrencia. Cada piloto con su expediente vivo, sin Excel.
Registro de vuelos con horas por dron e importación CSV. Agregados automáticos para recurrencia y mantenimiento.
Flujo completo GRC → ARC → SAIL → OSO. Persistente, editable y trazable para tu evaluación de riesgo.
EARO en PDF listo para presentar a AESA, partiendo de los datos de tu operación y tu flota.
Manual de Operaciones en PDF generado desde tu organización, pilotos y procedimientos.
Consulta de zonas UAS de ENAIRE y comprobación pre-vuelo integrada en la planificación.
Datos de Open-Meteo con semáforo GO / PRECAUCIÓN / NO VOLAR según tus propios umbrales operativos.
Checklists personalizables para antes y después de cada operación. Tu procedimiento, no uno genérico.
Briefing de riesgo en PDF que reúne zona, meteo y operación en un único documento antes de despegar.
Organiza operaciones por cliente y proyecto, con sus vuelos vinculados y su trazabilidad documental.
Agenda de operaciones para coordinar pilotos, aeronaves y ventanas de vuelo sin pisarte.
Trabajo activo de cara a la beta y al lanzamiento público. Estas piezas están definidas y en desarrollo. El orden y las fechas pueden moverse según lo que pidan los operadores de la beta.
Consulta de avisos a navegantes aéreos (NOTAM) integrada en el briefing, junto a zonas ENAIRE y meteo.
Diseño de misión por waypoints para preparar la operación antes de salir a campo.
Cartografía con MapLibre GL para ver zonas UAS y operaciones sobre un mapa real, fluido y navegable.
PWA pensada para el terreno: checklists, logbook y briefing accesibles desde el móvil, también sin cobertura.
Cosas que nos rondan la cabeza y que valoramos para el futuro. No hay fecha ni compromiso: están aquí para ser transparentes sobre hacia dónde miramos. Tu opinión puede subir cualquiera de ellas de fase.
Importar logs de vuelo de controladoras y enlazarlos al logbook para cerrar horas de forma automática.
Cuadros de mando de actividad, costes por operación y estado de cumplimiento de la flota.
Más control de permisos por equipo y vistas por cliente para operadores que gestionan varios proyectos a la vez.
Adaptaciones para marcos regulatorios de Latinoamérica más allá del paraguas EASA / AESA europeo.
AeroCopi lo construye un piloto FPV harto de pelearse con PDFs de 60 páginas. Por eso este roadmap separa con claridad lo que ya puedes usar de lo que todavía no existe. Si un módulo está en Entregado, está hecho. Si está en En camino, lo estamos picando. Si está en Explorando, es una idea sin compromiso de fecha.
No publicamos número de clientes, ingresos ni testimonios inflados: estamos en beta y lo decimos. Lo que sí prometemos es no venderte una función que no puedas tocar. Para entender por qué trabajamos así, lee nuestro manifiesto piloto; para ver qué hace cada módulo entregado, pásate por el producto.
Nota: este roadmap es informativo y puede cambiar sin previo aviso. El estado y el alcance de cada módulo se actualizan según avanza el desarrollo.
AeroCopi está en beta cerrada (Mes 4), con el lanzamiento público previsto para el mes 6. Los módulos marcados como entregados ya están construidos y funcionando dentro del producto; las personas de la beta los usan en su día a día.
No. Este roadmap refleja prioridades reales, pero el orden y los plazos pueden cambiar según lo que necesiten los operadores de la beta y la propia regulación. Preferimos mover una fecha antes que entregar algo a medias.
Sí, y es la mejor forma de que algo de la sección «Explorando» suba a «En camino». Escríbenos a hola@aerocopi.com contándonos tu caso de operación: las peticiones de operadores reales pesan más que cualquier hoja de ruta interna.
Porque preferimos enseñar lo que está hecho y lo que falta antes que vender humo. AeroCopi lo construye un piloto FPV harto de los PDFs, no un departamento de marketing. Si algo no existe todavía, aquí lo verás como «en camino» o «explorando», nunca como si ya estuviera.